La marca japonesa, comenzó en la competición del motor de las ruedas en 1960. Suzuki se convirtió en uno de los equipos más fuertes del mundial en los 70, llevándose cuatro títulos entre 1976 y 1982. Pero después de la llegada de Honda, el equipo se retiró de la competición hasta 1987, cuando regresó al Mundial donde ha permanecido hasta 2011.
El equipo se quedó sin su piloto oficial de 2011, el español Álvaro Bautista que durante los últimos entrenamientos en Valencia confirmó su fichaje pro el San Carlo Honda Gresini y probó la que fuera la moto de Simoncelli.
En esos mismos entrenamientos Randy de Puniet probó la Suzuki que había dejado Bautista, y parecía de acuerdo con el plan de la marca para el 2012, que quería empezar la temporada con la moto 800cc y cambiar a la 1000 cc a mitad de temporada, aunque después del anuncio de la marca, tendrá que buscar nuevo equipo para la próxima temporada.

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