BMW R100RS "Ritmo Sereno"

Estimado lector, te aseguro que te entiendo. Los salones de novedades de motos hace tiempo que dejaron de llamar tu atención. Las que denominas “palabros” tipo ride by wire te producen un picor que te cuesta aplacar cuando oyes pronunciarlas. Siempre has llevado el control de tracción en la muñeca derecha. El diario de noticias de tu ciudad ha sido en muchos viajes tu protector de pecho de thinsulate más preciado. De carreras ya ni hablamos, hace años que cambiaste MotoGP y SBK por ver correr a chavalines en los circuitos de karting locales, ¡eso si que son piques!. Y digo que te entiendo por que en el fondo yo soy como tú, o al menos era como tú, muy inconformista y hecho a la antigua usanza. Aunque siempre llega un momento en el que dejas de ser tan radical y aplicas un poco el que te guste de todo para no cansarte de nada.

Pero hoy precisamente no vamos a aplicar esa receta y como la cabra, vamos a tirar “pal monte” y ver esta BMW R100RS que el preparador Shiro Nakajima del taller japonés, Ritmo Sereno ha tenido la idea de crear a partir de una BMW R100RS original. Empiezas a ver en su fantástico blog el desarrollo de la preparación casi paso a paso y lo primero en lo que caes es que la cantidad de trabajo que hay detrás es impresionante y, evidentemente, no sale a cuenta. Te has manchado bastante las manos de grasa y sabes que estos trabajos no son fáciles de tasar porque además eres de los que piensan que las cosas tienen dos etiquetas, la del precio en euros y la del valor que tú quieras dar.

Husqvarna Concept MOAB, una sugerencia con la que crear tendencia

Durante la semana pasada mucho modelos salieron a la luz durante el Salón EICMA de Milán y, de hecho, aun hoy seguimos analizando las novedades que allí se presentaron. Allí no sólo Ducati puso patas arriba el mercado de las dos ruedas con la Ducati 1199 Panigale sino que también BMW ha llegado con mucha fuerza en el sector del scooter. Pero no ha sido sólo en esta área donde los bávaros han puesto sus fichas a la hora de apostar sino que también depositan grandes esperanzas en Husqvarna. De ahí que podamos de disfrutar de modelos tan sorprendentes como la Concept E-Go o del último diseño llegado de Varese: la Husqvarna Concept MOAB.

Trial Xtreme2, trialeras en tu iPhone, iPad o Android

De la mano del desarrollador de software Deemedya M.S. Ltd., os traemos a estas páginas uno de los juegos multiplataforma que más se ha descargado en los últimos días. En concreto ha tenido 250.000 descargas en solo dos días. Aunque ya se contaba con la versión uno, ahora se puede disfrutar del Trial Xtreme2 para iPhone o su versión de iPad, Trial Xtreme2 HD, amén de la versión disponible en el Android Market para otros dispositivos.

El juego consiste en manejar una moto de trial para pasar las diferentes zonas que nos proponen y para ello podremos emular las maniobras de este tipo de motocicletas. Es muy curioso ver la manera en la que se mueve el piloto en el juego y la sensación es muy realista. Aparte de acelerador y freno, comunes en casi todos lo juegos de motor, aquí tenemos un pulsador para imitar los saltos para colocar la moto con las dos ruedas a la vez, típicas de esta especialidad. Después nos podremos ayudar con impulsos hacia delante o hacia atrás tanto con pulsadores o usando el acelerómetro del teléfono moviendo éste.

¿Cómo es un neumático de moto?

Una de mis obsesiones es tratar de entender cómo funcionan los neumáticos. Es más, antes de que nadie se llame a engaño, mi obsesión va más hacia conocer las interioridades y la “arquitectura” del neumático, las cuestiones físicas y todo lo que cuenta a la hora de diseñarlos. Luego, por supuesto, comprobar qué pasa tras la prueba en pista, “leer el uso” que se le ha dado y extraer conclusiones.

Puede que se me haya pasado el arroz después de unos estudios diferentes y de una carrera en otros sectores, pero la curiosidad sigue intacta. Con el vídeo que veremos en breve me imagino que no se cubrirán todas las preguntas y respuestas posibles, pero vale para meter un poco más la cabeza dentro del neumático, en un mundo tan apasionante, o más, que el mundo mecánico.